Válvulas solenóides hidráulicassão amplamente utilizados em nossa produção. Eles são os componentes de controle no sistema hidráulico. Você deveria ter visto muitos problemas relacionados às válvulas solenóides e tratado de várias falhas.
Você deve ter acumulado muitas informações relevantes. Experiência em solução de problemas da válvula solenóide, hoje o fabricante do sistema hidráulico da Dalan apresentará a você a válvula solenóide usada no sistema hidráulico.
Vamos ter um entendimento preliminar da válvula solenóide. A válvula solenóide é composta por uma bobina solenóide e um núcleo magnético e é um corpo da válvula que contém um ou vários orifícios.
Quando a bobina é energizada ou desenergizada, a operação do núcleo magnético faz com que o fluido passe pelo corpo da válvula ou seja cortado, de modo a alcançar o objetivo de alterar a direção do fluido.
Os componentes eletromagnéticos da válvula solenóide são compostos de núcleo de ferro fixo, núcleo de ferro em movimento, bobina e outros componentes; A parte do corpo da válvula é composta de núcleo da válvula de carretel, manga da válvula de carretel,
Base de primavera e assim por diante. A bobina solenóide é montada diretamente no corpo da válvula, que é fechado em uma glândula, formando uma combinação arrumada e compacta.
As válvulas solenóides comumente usadas em nossa produção incluem duas posições de três posições, duas posições, de duas posições, etc., etc. Deixe-me falar sobre o significado dos dois bits primeiro: para a válvula solenóide,
É eletrificado e desenergizado e, para a válvula controlada, está ligado e desligado.
No sistema de controle de instrumentos do nosso gerador de oxigênio, a válvula solenóide de três posições é a mais usada. Pode ser usado para ligar ou desativar a fonte de gás na produção,
de modo a mudar o caminho do gás da cabeça da membrana de controle pneumático. É composto de corpo da válvula, tampa da válvula, montagem eletromagnética, estrutura de mola e vedação e outros componentes.
O bloco de vedação na parte inferior do núcleo de ferro em movimento fecha a entrada de ar do corpo da válvula pela pressão da mola. Após a eletrificação, o eletroímã está fechado,
e o bloco de vedação com a mola na parte superior do núcleo de ferro em movimento fecha a porta de escape, e o fluxo de ar entra na cabeça da membrana da entrada de ar para desempenhar um papel de controle. Quando a energia está desligada,
A força eletromagnética desaparece, o núcleo de ferro em movimento deixa o núcleo de ferro fixo sob a ação da força da mola, se move para baixo, abre a porta de escape, bloqueia a entrada de ar,
O fluxo de ar da cabeça da membrana é descarregado através da porta de escape e o diafragma se recupera. Localização original. Em nosso equipamento de produção de oxigênio, é usado no corte de emergência do
Válvula de regulação da membrana na entrada do Turbo Expander, etc.
A válvula solenóide de quatro vias também é amplamente utilizada em nossa produção, e seu princípio de trabalho é o seguinte:
Quando uma corrente passa pela bobina, um efeito de excitação é gerado e o núcleo de ferro fixo atrai o núcleo de ferro em movimento, e o núcleo de ferro em movimento aciona o núcleo da válvula de bobina e
Compressa a mola, alterando a posição do núcleo da válvula de bobina, mudando assim a direção do fluido. Quando a bobina é desenergizada, o núcleo da válvula de deslizamento será empurrado de acordo com
para a força elástica da primavera e o núcleo de ferro será empurrado para trás para fazer o fluido fluir na direção original. Em nossa produção de oxigênio, a troca da válvula forçada do molecular
O sistema de comutação de peneira é controlado por uma válvula solenóide de quatro vias de duas posições, e o fluxo de ar é respectivamente fornecido às duas extremidades do pistão da válvula forçada. Para controlar a abertura e
Fechamento da válvula forçada. A falha da válvula solenóide afetará diretamente a ação da válvula de comutação e da válvula reguladora. A falha comum é que a válvula solenóide não opera.
Deve ser verificado dos seguintes aspectos:
(1) O terminal da válvula solenóide está solto ou as extremidades da rosca caem, a válvula solenóide não é alimentada e as extremidades da rosca podem ser apertadas.
(2) A bobina da válvula solenóide é queimada. A fiação da válvula solenóide pode ser removida e medida com um multímetro. Se o circuito estiver aberto, a bobina da válvula solenóide será queimada.
A razão é que a bobina seja afetada pela úmida, o que causará um pouco de isolamento e vazamento de fluxo magnético, o que causará corrente excessiva na bobina e será queimada.
Portanto, a água da chuva deve ser impedida de entrar na válvula solenóide. Além disso, a primavera é muito difícil, a força de reação é muito grande, o número de voltas da bobina é muito pequeno,
E a força de sucção não é suficiente, o que também pode fazer com que a bobina queimar. Para tratamento de emergência, o botão manual na bobina pode ser girado de “0 ″ para“ 1 ″ durante a operação normal para abrir a válvula.
(3) A válvula solenóide está presa. A lacuna de cooperação entre a manga da válvula de lâmina e o núcleo da válvula da válvula solenóide é muito pequena (menos de 0,008 mm) e geralmente é montada em uma única peça.
Quando as impurezas mecânicas são trazidas ou há muito pouco óleo lubrificante, ele ficará facilmente preso. O método de tratamento é usar um fio de aço para cutucar o pequeno orifício na cabeça para fazê -lo saltar de volta.
A solução fundamental é remover a válvula solenóide, retirar o núcleo da válvula e a manga do núcleo da válvula e limpá -la com CCI4 para fazer com que o núcleo da válvula se mova de maneira flexível na manga da válvula. Ao desmontar,
Preste atenção à sequência de montagem dos componentes e à posição da fiação externa, para que a remontagem e a fiação estejam corretas e verifique se o orifício de pulverização de óleo do lubrificador está bloqueado
e se o óleo lubrificante é suficiente.
(4) vazamento. O vazamento de ar causará pressão de ar insuficiente, dificultando a abertura e o fechamento da válvula forçada. O motivo é que a junta do selo está danificada ou a válvula de deslizamento é usada,
resultando em ar soprando em várias cáries. Ao lidar com a falha da válvula solenóide do sistema de comutação, um tempo apropriado deve ser selecionado e a válvula solenóide deve ser
lidou com quando o poder é perdido. Se o processamento não puder ser concluído em uma lacuna de comutação, o sistema de comutação poderá ser suspenso e manuseado com calma.
Hora de postagem: janeiro-11-2023